- 平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具，是煤礦井下作業不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。平巷人車在乘坐時要聽從司機信號指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。平巷人車下車不要擁擠，車沒停穩或已發車，不準上下，更不準在列車行進中扒上、跳下，否則，容易發生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時，要用專車運送，其他人不許和其混坐。平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，它由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見，增設了彈簧緩沖裝置，當起初或停止的時候，均能保持穩定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。PRC平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具，是煤礦井下作業不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。PRC平巷人車在乘坐時要聽從司機信號指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。PRC平巷人車下車不要擁擠，車沒停穩或已發車，不準上下，更不準在列車行進中扒上、跳下，否則，容易發生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時，要用專車運送，其他人不許和其混坐。PRC平巷人車礦用平巷人車平巷人車 PRC平巷人車 6人PRC平巷人車 8人平巷人車 12人平巷人車 18人平巷人車 平巷人車廠家 平巷人車價格 貴州平巷人車 四川平巷人車 陜西平巷人車PRC平巷人車是我公司重點產品之一，有6人平巷人車、8人平巷人車、12人平巷人車、18人平巷人車四種型號，在平巷中安全運送人員之用，PRC平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強度塑鋼車椅，每車12座。車體外部兩側需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯接器采用閉鎖結構，轉向器、聯接器和碰頭采用彈簧減震。PRC平巷人車由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見，增設了彈簧緩沖裝置，當起動或停止的時候，均能保持穩定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。PRC平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運送礦山工作人員，并可運送傷病員及其他救災物資，由電機車牽引，組列運行。此人車運送人員能改善勞動條件，減輕工作人員的勞累，保證運輸安全，提高生產效率，是礦山安全生產和現代化礦井不可缺少的運輸設備之一PRC平巷人車可用電機車牽引，在平巷中安全可靠地運送工作人員，可以單獨運行，也可以多臺組列運行，使用此車可節省運送人員的時間和改善井下工人的勞動強度。PRC平巷人車分PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3四種型號，最大行駛速度為4米/秒，最大牽引力為30KN，轉彎半徑8米。PRC平巷人車的型號規格和主要技術數據平巷人車結構簡介PRC型平巷人車由車體，轉向架，牽引裝置及緩沖裝置組成。（一）PRC平巷人車車體PRC平巷人車車體由車架，車棚等組成，內設座位：PRC6-6/3型為三排，PRC8-6/3為四排，PRC12-6/3、PRC189/3型為六排，PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐兩人，PRC18-9/3型每排可乘坐三人。靠背可以拆卸以便救護擔架能從前后放入車內便于運送傷員。（二）PRC平巷人車轉向器轉向器體由轉架體、枕座、心盤、輪軸組、旁邊枕座及調整墊組成。PRC平巷人車車體與轉向器通過球面芯盤、芯盤軸連接，轉向器可以在線路的水平面和垂直面上作相應回轉，最大回轉角為10°，車體上與旁邊枕座相對的位置上裝有調整墊，調整間隙，每側3-4毫米，轉向器內裝有減震彈簧，以保證人車在傾斜路線上行駛時的平穩性，人車出廠前已將間隙調整好。（三）PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動時的平穩性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動、停車時的沖撞力。（四）人車的連接1.電機車與人車的連接（即牽引）用二環鏈（或三環連）及銷軸與人車連接，一列人車的組列數量取決于牽引機車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數以及組列人車的節數。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應滑動自如。2.人車運行軌道中所鋪設的枕木，應按煤炭工業部規定的《礦井軌道質量標準及架線維護》進行鋪設。3．PRC平巷人車運行必須設有跟車人員（車長，司機），便于檢查發現問題及時排除。公司人車類相關產品有：1.平巷人車：PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/32.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車：XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/63.抱軌式人車：XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/64.斜井人車信號裝置，明井人車信號裝置，暗井人車信號裝置5.礦用絞車：調度絞車、提升絞車、回柱絞車等
定制加工流程
- PRC平巷人車結構簡介PRC型平巷人車由車體，轉向架，牽引裝置及緩沖裝置組成。（一） 車體 車體由車架，車棚等組成，內設座位：PRC型為三排，PRC12,PRC18型為六排，PRC6，PRC12型每排可乘坐兩人，PRC18型每排可乘坐三人。靠背可以抽出以便救護單價能從側面放入車內便于運送傷員。（二） 轉向器 轉向器體由轉架體，枕座，心盤，輪軸組，旁邊枕座及調整墊組成。 車體與轉向器通過球面芯盤，芯盤軸連接，轉向器可以再線路的水平 面和垂直面上作相應回轉，最大回轉角為10°，車體上與旁邊枕座 相對的位置上裝有調整墊，調整間隙，每側3-4毫米，轉向器內裝有減震彈簧，以保證人車在傾斜路線上行駛時的平穩性，人車出廠前已將間隙調整好。（三） PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置 牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動時的平穩性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車起動，停車時的沖撞力。（四）1.電機車的牽引裝置用二環鏈，銷軸與人車連接，一列人車的組列數根據牽引機車牽引力，人車自重，乘人數來決定的。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應滑動自如。2.PRC平巷人車運行軌道中所鋪設的枕木，應按煤炭工業部規定的《礦井軌道質量標準及架線維護》進行鋪設。3．PRC平巷人車運行必須設有跟車人（車長，司機）便于檢查發現問題及時排除。PRC平巷人車由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見，增設了彈簧緩沖裝置，當起動或停止的時候，均能保持穩定，PRC平巷人車在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。山東卓信機械公司煤礦平巷人車運送人員能改善勞動條件，減輕工作人員的勞累，保證運輸安全，提高生產效率，是礦山安全生產和現代化礦井不可缺少的運輸設備之一。煤礦PRC平巷人車介紹1、PRC平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強度塑鋼車椅，每車12座。車體外部兩側需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯接器采用閉鎖結構，轉向器、聯接器和碰頭采用彈簧減震。煤礦平巷人車的作用PRC平巷人車由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見，增設了彈簧緩沖裝置，當起動或停止的時候，均能保持穩定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。煤礦平巷人車的使用范圍PRC平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運送礦山工作人員，并可運送傷病員及其他救災物資，由電機車牽引，組列運行。此人車運送人員能改善勞動條件，減輕工作人員的勞累，保證運輸安全，提高生產效率，是礦山安全生產和現代化礦井不可缺少的運輸設備之一。井下PRC平巷人車運行操作規程1、嚴格執行崗位交接班制度，司機、跟車工必須經專業培訓考試合格，取得操作崗位證，持證上崗。2、每班運行人行車應有兩名專職人員，即一名機車司機，一名跟車工，位跟車工給出信號指令，司機不得開動機車，司機對跟車工所發信號指令不明不得開動機車。3、信號指令由哨聲、等光或喊話組成。哨聲規定一聲停車，二聲行車。燈光規定畫圈為停車，左右晃燈為行車。4、機車行至車場需調頭時，司機和跟車工應互相配合。由跟車工檢查人員乘坐是否符合乘坐規定。車場有無障礙。跟車工確認檢查合格后通知大家，然后向司機發出調車指令，司機接明確的調車指令后長鳴笛一聲開始調車運行。車場調車只能一擋運行，速度不超過1米每秒。5、PRC平巷人車車發車前要長鳴笛一聲，人行車將人員送至目的地后，跟車工應通知乘車人員，車已到站。PRC平巷人車在行駛途中如遇到有突然短時停車，跟車工應通知乘車人員不要下車。如遇途中不能繼續行駛需長時間停車時，跟車工應通知乘車人員下車步行。6、嚴禁違章野蠻操作，做到文明行車。平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，PRC平巷人車它由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見，增設了彈簧緩沖裝置，當起初或停止的時候，均能保持穩定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。PRC平巷人車注意事項：1、PRC平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具，是煤礦井下作業不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。2、平巷人車在乘坐時要聽從司機信號指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。3、平巷人車下車不要擁擠，車沒停穩或已發車，不準上下，更不準在列車行進中扒上、跳下，否則，容易發生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時，要用專車運送，其他人不許和其混坐。PRC平巷人車管理制度1、每列車配備一名司機和一名安全管理員。電車司機必須是經過培訓、考試合格，并做到持證上崗。2、牽引人車的電機車車燈、閘、警笛（鈴）、撒砂裝置、制動裝置必須完好齊全，否則不得運行。人車尾部必須懸掛紅尾燈。3、乘車人員必須聽從安全管理員的指揮，每節車廂規定乘坐12人，不得超員乘坐，否則追究安全管理員的責任。4、凡乘車人員所攜帶的工具及身體的任何部位，嚴禁伸出車外。不準在車廂內嬉戲打鬧、躺、臥，不準在車廂內亂寫、亂畫，自覺維護車廂內文明衛生。否則按違章處理。5、在發車前，安全管理員必須認真檢查各車廂連接裝置，并打好鏈子門，確認無誤后，方可發出開車信號。6、電車司機必須按規定路線行車，中途不得改變行車路線，否則對電車司機從嚴從重處理，對造成事故的，要追究當事人的責任。7、乘車人員嚴禁攜帶易燃、易爆和腐蝕性物品上車；人車列車嚴禁附掛物料車。8、嚴禁在兩人車之間搭乘人員。9、機車在行使過程中，行車速度不得超過4m/s。10、機車在遇到岔道、彎道、風門、硐室口或視線有障礙的地方，必須減速鳴號。11、車輛掉道時，跟車工或乘車人員應立即向司機發出停車信號。12、列車在行駛中或尚未停穩時，嚴禁上、下車和在車內站立。13、在乘車場內，人員上下車時，嚴禁其它車輛進入乘車場。14、人員上、下的地點必須有照明設施，停放人車的軌道兩端必須安設擋車裝置，人員上、下時有效阻止其它車輛進入人員乘車范圍內，確保人員上、下車的安全。15、運行的PRC平巷人車，必須經常檢查、維護，保證臺臺完好，不完好的平巷人車嚴禁投入運行。山東卓信機械設備公司一直以四點售后承諾贏得顧客光顧。一、質量承諾：1、PRC平巷人車的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。2、對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發貨。二、PRC平巷人車價格承諾：1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質名牌產品。2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以最優惠的價格提供給貴方。三、交貨期承諾：1、PRC平巷人車交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產、安裝，力爭滿足用戶需求。①技術保養維修手冊②安裝總圖③外購件說明書及制造廠家④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件四、PRC平巷人車售后服務承諾：1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、2、產品交貨時，我公司向用戶提供下列文件；3、服務目標：服務質量贏得用戶滿意4、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。5、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，DYZ-5一體式液壓拉馬保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。
